proxim w850 performance sillin nack 143mm negro Prologo

Queremos crear un sillín innovador para bicicletas eléctricas: sorprendernos.

Con estas pocas palabras Prologo ha lanzado un desafío a la Universidad Politécnica de Milán. Más precisamente, lanzó este desafío en el Polifactory, un laboratorio de investigación multidisciplinario que reúne mentes jóvenes y brillantes. Un trabajo 360° que comenzó con un profundo análisis del mercado para conocer en profundidad el sector, el target y la competencia, para luego intentar trasladar toda esta información a la creación del mejor producto que el mercado puede ofrecer.

Proxim W850 Performance es el sillín de enduro y bicicleta eléctrica más ligero, con el uso de carbono y nailon para ahorrar los gramos que cuentan en la carrera. Resistente y duradera para soportar los impactos y el peso de las bicicletas eléctricas y de enduro. Toda la experiencia de Prologo ha permitido crear un producto cómodo y de altas prestaciones, capaz de garantizar muchas horas sobre el sillín.

Características técnicas: • MSS • Multi Sector System: este El sistema proporciona diferentes zonas mapeadas y separadas en el sillín, cada una compuesta por diferentes espumas interactivas y un acolchado de celda única separado. Las 'islas' funcionan de forma autónoma, adaptándose a todas las posiciones que el ciclista puede asumir mientras pedalea.

• Punta optimizada y canal de alivio PAS: Dimensiones y forma optimizadas. Superficie de apoyo aumentada en 3 mm, con una inclinación de 30° y con estructura flexible. W850 también hace uso de la tecnología PAS, canal de alivio, capaz de reducir la compresión de los tejidos blandos y el entumecimiento en la zona prostática, favoreciendo el flujo sanguíneo en la zona pélvica.

• Tapicería trasera y nueva carrocería: La cubierta trasera El material del revestimiento ha sido diseñado para aumentar la acción de agarre garantizando el rendimiento en todas las condiciones climáticas. El casco monocasco Proxim W850 ha sido diseñado específicamente para adaptarse al nuevo sistema multisectorial. De hecho, la parte trasera es más cóncava para permitir un soporte y adaptación total de las espumas incluso en los puntos donde se aplica menos presión.