Vélo Sunday Scout 20 75' Vert Sauge Mat - Performances Excellentes et Design Unique Sunday
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Bicyclette Sunday Scout 20 75' Vert Sauge Mat
Découvrez la Sunday Scout 20 75', une bicyclette conçue pour offrir des performances excellentes et un style unique grâce à sa couleur vert sauge mat. Ce vélo est parfait pour ceux qui recherchent un mélange de qualité et de design.
Caractéristiques principales :
- Cadre : Sunday Scout avec tube de direction intégré de 1 1/8', tube oblique et pattes en chrome.
- Fourche : Sunday Scout de 20' avec tube de direction en 2 pièces en chrome et précharge soudée.
- Guidon : Sunday, 2 pièces (21' jaune fourni avec 4 pièces).
- Potence : Sunday Freeze, chargement par le haut, 48 mm.
- Jeu de direction : FSA intégré, 1 1/8'.
- Bouchon en alliage : Bouchon en aluminium FSA.
- Freins : Odyssey Springfield U-brake avec levier de frein Odyssey Springfield.
- Câble de frein : Odyssey Quik Slic.
- Poignées : Odyssey Broc Raiford.
- Selle : Sunday Badge, Pivotal.
- Collier de selle : Sunday, Pivotal.
- Pignon : Sunday Sabertooth v2, 25T, acier.
- Manivelles : 170 mm, 3 pièces, chrome.
- Parties du boîtier de pédalier : Scellées, moyennes, 19 mm.
- Pédales : Odyssey Twisted PC Pro.
- Jantes : P-7X en aluminium, 20', 20H.
- Molette avant : Sunday, 36H, flasque basse, scellée, axe de 3/8'.
- Molette arrière : Sunday 36H, scellée, axe de 14 mm avec driver 9T.
- Rayons : Acier de 14 g, noir.
- Pneus : Odyssey Path Pro OEM, 20 x 2,4' (avant et arrière).
- Chaîne : KMC Z1 large.
- Poids : Environ 26,82 livres (avec freins).
Géométrie du cadre :
- Longueur du tube supérieur : 20,75 et 21'.
- Angle du tube de direction : 75,5°.
- Angle du tube de selle : 71°.
- Longueur du hauban horizontal : 13,2 - 13,5'.
- Hauteur du boîtier de pédalier : 11,5'.
- Standover : 9'.
Géométrie du guidon :
- Rise : 9'.
- Largeur : 28,5'.
- Backsweep : 12°.
- Upsweep : 4°.
La Sunday Scout 20 75' est le choix idéal pour ceux qui désirent une bicyclette robuste et au design attrayant, parfaite pour chaque aventure à deux roues.
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